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铁院红叶

1个月前 · 来自 PC

在上个月的魅族2021秋季新品发布会上,除了18s系列和18X手机带来了更新的硬件升级之外,魅族再次给粉丝们带来一个激动人心的消息,那就是阔别多年的“魅蓝青年良品”再次回归,而魅蓝回归之后的首款重磅产品,就是魅蓝Blus(布鲁斯)主动降噪蓝牙耳机。



说起主动降噪耳机来,大家应该都不陌生了,毕竟现在人手一个蓝牙耳机,而这两年“主动降噪”、“ANC(Active Noise Cancellation)”这些词不断出现在各个资讯、新闻、测评、产品介绍里,这种技术给用户带来的最大的视听区别是,它能够有效通过声波抵消来隔断外界噪音当中的大多数低低频噪声,从而实现更安静的聆听体验。



其实主动降噪技术早在十年前就有了,还记得2009年我购买过索尼的一款型号为NC50的头戴耳机,需要安装两节7号电池还是5号电池供电来着,那款就是主动降噪,当时第一次听主动降噪耳机的时候都惊呆了,原来声音还可以这么玩。不过我要说出当年我买的索尼NC50的价格,打死你都不信,那款主动降噪耳机是我花150元买的,哈哈。



其实这也就意味着也许主动降噪技术和芯片可能在十年前就已经很成熟了,并且成本应该不高,因为它就是一个反向声波进行抵消的原理,而最主要的问题在于主动降噪应该怎么去识别周围的环境噪音从而有针对性地降噪,这个才是最具有技术含量的问题。



例如,以Bose为代表的解决方案是对各种外在环境噪音进行取样,形成一个庞大的噪音素材库,例如飞机发动机噪音,然后将整个噪音库注入耳机ANC技术中;而以索尼为代表的,则是通过反馈麦克风来实时采集外界噪声样本,通过实时噪音声波计算,来生成一个反向声波进行抵消降噪,这点其实早在十年前索尼的S系列等机型上通过播放器和NC033耳机来实现主动降噪就已经很成熟了;除此之外,大多数耳机则是简单粗暴地采用一个低频段的反向声波直接对低频噪音进行抑制,而并没有任何针对性的降噪。以上,是目前比较常见的一些ANC设计方案。



魅蓝Blus作为一款价格仅为199元的ANC主动降噪耳机,我猜它肯定不会像Bose那样拥有丰富的噪音素材库,也不会像索尼那样实时数字声波计算,所以应该采用的是一个大多数耳机厂商所用的方案,那就是专门对环境噪音的低频进行滤波抑制。不过,虽然这个技术算不上高大上,但能把主动降噪耳机价格打到199元的,大品牌里目前也只有魅族了。



魅蓝Blus作为“青年良品”回归的首款产品,所带来的诚意大家有目共睹,不信你去搜“主动降噪耳机”,并把价格设置为从低到高,去掉杂牌的那些,你能看到价格最便宜的ANC耳机,应该是漫步者和南卡这两家,因为这两家分别都有349-399不等的新品主动降噪蓝牙耳机产品。但在300元以下,你几乎很难看到大品牌谁能做,200元以下更是零。而且,它还支持无线充电、最新蓝牙5.2技术,所以,199元魅蓝Blus的诚意,别的你随便杠,但这点我不允许你杠。



魅蓝Blus白色的外观小巧,佩戴起来也很方便,实测触控也非常灵敏,左耳长按切换为环境音通透模式,右耳长按切换为主动降噪模式,操作起来更快捷。



由于是魅族自家产品,所以在蓝牙界面下的标识也不再是普通的耳机图标,而是魅族自己设计的专属耳机符号,并且在后面还标注了“官方配件”的蓝色字样。蓝牙5.2技术,延迟率更低,支持AAC等高清无损传输音质。



Blus内置12mm超大分频振膜单元,这种柔软的TPU和刚性LCP结合的分频结构振膜,熟悉HiFi的朋友应该听说过飞傲这个品牌,飞傲旗下的很多耳机也都含有LCP结构,可以让声音变得更加通透,有效减小失真率,避免一些乐器声音频段造成的泛音以及耳机内部的混响导致声音失真。且不说低频澎湃、高频亮耳这种听起来比较套词的话,单论音质,个人认为完全比得过漫步者Buds系列。



主动降噪方面,魅蓝Blus支持30dB最大深度主动降噪,和5000Hz的降噪频宽,经过实测,个人觉得对室内噪音的去除效果较弱,但对于马路上、公交、地铁上的汽车噪音、发动机噪音效果较为明显,能够起到很好地降噪效果。

它的续航单次可达6.5小时左右,配合充电仓可以实现30小时的续航时间,每天听歌不超过1小时的话,一个月妥妥地用,完全没有续航焦虑。而且魅蓝Blus还支持无线充电,如果你有无线充电板的话,那不知不觉中就时刻保持满电续航了。

通过以上个人真实测评,不难看出,魅蓝Blus虽然价格仅售199元,但其优秀的佩戴体验感和左右耳分别控制环境音、主动降噪的快捷设计,30dB深度的主动降噪和LCP技术加持的声音视听体验,都让这款布鲁斯耳机性价比十足、诚意满满,我觉得魅族的产品有些大家可以喷,但这款耳机,谁要喷请先过我这一关,不服来战!

正在参与:魅族18周年,你用过哪些魅族产品?

全部评论(1)

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  • 熊猫人

    确实挺有诚意

    10-25 0 评论